ポタリング 丸森編

昨日は、阿武隈河口まで走ってきたが、疲労感は前回よりも軽いような気がします。

今朝は5時に起きて外を見ると明け方まで雨が降ったようです。

ウェザーニュースでは、午前中は晴れ、午後から曇りとの予報でした。

路面が乾いたら出発しようと考えましたが、水が引く様子が見られませんでした。

しかしながら、新聞配達の少年が自転車で走っているのを見て、走っているうちに乾くだろうと思い、6時過ぎに出発したのでした。

この判断がのちに、後悔と変わる。

さて、阿武隈川を下流は河口まで、上流は丸森町まで走ることを6月の目標に立てていました。

ひとつは、昨日ほぼ達成できた（”ほぼ”というのは実際の河口まで行っていない・・・）ので、今日は丸森方面に行ってきました。

丸森は、かつて仕事でかかわったことがあり個人的に思い入れの大きい町です。

曇天の角田市内

出発して間もなく、失敗したかなぁ・・という思いが過る。

水しぶきが上がるほど路面が非常にウェットです。

前輪からの泥はねには、ダウンチューブに泥除けを付けているので大丈夫なのですが、問題は後輪からの水しぶき。ほとんどサドルバッグで防いでいるようなもの。

あまりにひどい時は引き返そうとは思いましたが、晴れるという予報を信じて走り続けました。

阿武隈川堤防は大きな水たまりもなく、この程度なら何とか走れそうな感じです。

阿武隈川堤防は所により乾き始めていた。

ぬれた路面は走りにくかったが、「へっちゃらへっちゃら～♪」と走り続ける。

この先が未知の世界・・・丸森方面

角田橋に到着。

自転車を購入して、最も南下した場所が角田橋付近。

ここから先は、初めて踏み入れる場所です。

「角田地区サイクリングロード」という名称のようです。

角田市ロケットセンター

角田橋のゲートから進むと右手に見えるのが、角田市ロケットセンター。

H2ロケットのエンジン開発で有名な街です。

朝のお散歩中のにゃんこに遭遇

角田地区サイクリングロードは、あまり長い距離ではないのですが、角田橋から小田川水門にかけてきれいに整備されていますね。

こんなオブジェもある

小田川水門を過ぎると国道349号線と並走して進む。

途中からR349から離れて走るが、自然豊かな風景が広がる。

もちろん人の手の入った耕作地域もあるが、河川そのものははるかかなたに感じるほど。

河川敷は広大な面積がありそうだ。

広大な緑のじゅうたん

建設中の丸森大橋

サイクリングロードは、建設途中の丸森大橋付近でいったん途切れるようです。

橋の手前付近から砂利道になっていたため、無理せず堤防から降りる。

館矢間の住宅地で道に迷いながらも、国道に何とか出ました。

現在の丸森橋手前で休憩。

川下り観光用の屋形船が見えます。

冬はこたつ舟で有名です。

仕事で丸森にかかわっていた頃、一度乗りたかったのですが、機会がありませんでした。

阿武隈ライン川下りの屋形船

丸森橋をバックに撮影

この丸森橋を撮影中に大粒の雨が降り出しました。

本当は橋を渡って、対岸を帰ってくるつもりでしたが、断念。

国道を引き返すことにしました。

小田川水門から川沿いルートが大きく遠回りしているため、思ったより国道ルートが距離・時間とも近かったです。

そのうち雷鳴がとどろき、雨脚は激しくなる一方。

全身ずぶぬれになって、帰宅することになりました。

自転車と衣類はもちろん、携行品までも砂まみれになっていたため、妻に叱られてしまいました。

「どうして、天気予報を確認しないの（怒）」と言われたが、確かに5時の時点では、雨は降らない予報だったのだ。

不毛な言いあいのあと、Yahoo！天気を確認する。

確かに雨の予報、しかも所により雷との記述も。

ただし、更新時間は6：30・・・

妻からは、「もう少し待ってから出かければよかったね」と笑われてしまった。

次こそは、リベンジだ！！

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本日のポタ～阿武隈サイクリングロード

いつもの阿武隈川沿いですが、今日は河口付近まで足を延ばしてみました。
Cyclinkは前回、前々回とデータの取り込みに失敗しましたが、今日は問題なくアップロードができました。
どうもPCの立ち上げから間もないと同期に失敗することが多いようです。
ソフトウェアのバージョンが1.0ということなので、今後のアップデートに期待するしかないですね。


さて、走行距離は、過去最高の55.3ｋｍ。
角田東根橋から河口付近の亘理大橋までのポタリング。
かつての自分では考えられないような距離ですが、前回も50ｋｍ越えしましたので、だいぶ体ができてきたということでしょうか。



東根橋をバックに撮影


河川敷は収穫前の麦畑。
初夏の時候の挨拶に「麦秋」という言葉があるのを最近になって知ったのですが、まさにその風景。


浄水場から延びる橋


先日対岸から撮影した阿武隈大堰
堰の上流では、川を下れなかったサクラマスが釣れるそうでアングラーたちがたくさんいました。


阿武隈大橋をバックに撮影
東部道路です。
先日はこの手前の阿武隈橋（R6)で折り返したのですが、亘理大橋まで進むことにしました。
岩沼市・亘理町にかけて阿武隈橋から亘理大橋の周回コースが、阿武隈サイクリングロードです。


除草作業もこうして整然と並んでいると、一種の芸術ですね。




ようやく折り返しの亘理大橋。


橋上から中州を覗くと海鳥たちが。



あの向こうは、鳥の海。
河口付近の汽水域なので、釣竿を出しているかたがたくさんいました。
目の前でセッパを釣り上げた方もいました。


ここからは、対岸の亘理町側を引き返す。
亘理町側の堤防は、正直言って快適ではないですね。
ほとんど除草されていないし、場所によっては自転車一台通るのがやっとというほど草が生い茂っている場所もありました。
路面もだいぶ痛んでガタガタです。
まあある種ジュラシックパークのような人の手の入ってない森もありましたので、バードウォッチングなどにはいいかも。



帰りは逢隈の市街地を抜け槻木大橋経由で帰ってきました。


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6月最初のポタリング

先週同様、週末は金曜日から土曜日にかけて大雨でした。

平日は自転車に乗る時間を確保できなかったため、ストレスがたまりまくりです。

5時に起きて窓の外を見ると霧雨で路上は濡れていました。

朝食前の出発が無理そうだったので、とりあえず、ブレーキシューの調整やハンドルステムを下げたり、サドルの調整、注油などをして過ごしました。

朝食後、多少道路は濡れていましたが、辛抱できずに自転車に乗ることにしました。

今日は、岩沼方面に向かって走ってきました。

国道4号線に沿って阿武隈川堤防を快調に飛ばします。

4号線に沿って流れる阿武隈川堤防は、舗装もきれいだし休憩できる場所もたくさんあって快適なコースです。

槻木セブンイレブン前のあずま屋にて

快調に走っていたのですが、常磐線の線路が横切っているところで行き止まりに。

線路を渡ろうか、迷ったのですが、来た道を引き返し玉崎浄水場の裏からSeek号を担いで堤防を降りました。

その後、槻木方面に引き返すか考えましたが、岩沼市内を通って阿武隈橋方面に進路を向けました。

阿武隈橋にて

阿武隈橋を渡り亘理町側から再び阿武隈川堤防へ

またしても常磐線に遮られたが、向こう側から来たロードバイクを担いで線路を渡る方が・・・

軽く会釈しつつ、あまり褒められたことではないが、安全を確認してこちらもSeek号を担いで渡る。

先ほどの場所でも担いで渡ればよかったかも。

地元の人は生活道路として渡っているようです。

阿武隈大堰にて休憩

担いだ際に、サイコン（Strada)がリセットされてしまったようで走行距離がわからなくなってしまいました。

Cyclinkでも記録を取っていたので、気にせずペダルを漕ぐ。

阿武隈大堰付近は、道路も開けて運動公園があってきれいに整備されていました。

もっとも野球場にいたのはゲートボールのお年寄りでしたが・・・（*^_^*）

そうこうしているうちに東根橋付近に到着。

Cyclinkの表示では30ｋｍほどの走行距離。

物足りなく感じ、角田橋まで足を延ばす。

角田橋から折り返し、再び阿武隈川の西側を走る。

そろそろ乳酸もたまり始めて、疲労はピークに。

Cyclinkの画面では50ｋｍ以上を示していた。

自宅についてPCにCyclinkをつないだら、アップロード中にデータが吹っ飛んでしまいました。

ガッカリです。

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楽天田中 今季初黒星

不調、真弓阪神とはいえ、やはり人気カード。

試合前から、ライトスタンドは大盛況

鉄平の守備練習。

それにしても、残念な結果となりました。

3回までパーフェクトピッチングだったんですがね。

打線の援護がなさすぎた。

チャンスで攻めあぐねたのがとにかく敗因でしょう。

嶋のスクイズ失敗が響きました。

渡辺直人が復帰して、いきなりの猛打賞と明るい材料もあったのですが。

中村ノリを7番に下げたりとオーダーも大胆に変えて下位打線は、機能したように見えました。

実際その効果が出て、終盤の追い上げにつながったわけですが、クリンナップに元気がなく（草野はアウトになったがいい当たりを見せていた）、特に4番山崎武司が大ブレーキになっていることがとても心配だ。

鉄平からの下位打線で守護神藤川を攻め立てて見せ場は作ったものの、中村真人の長打がエンタイトルツーベースになったり憲士のいい当たりが野手の真正面だったりと不運な場面が多すぎた。

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今日は野球観戦

久々の楽天ネタです。

今日は、個人的に毎年恒例行事になりつつある「交流戦　阪神タイガース戦」を観戦予定です。
私個人は、タイガースファンではないのですが、友人が大の虎吉なので。
ライトスタンドで敵側の応援席の居心地の悪いことといったら・・・・

まぁそれはそれとして、試合を純粋に楽しんでこようと思います・
昨日は、今季初の３連敗をラズナーが止めてくれました。
今日はまー君だろうから、連勝を狙っていきましょう！

自転車の保管場所を変える。

アパートの駐輪場に（独占して、）置いてましたが、うっすらと錆びが浮いているのを発見。

室内保管は無理なので、玄関前に移動しました。

それでも雨は多少かぶるので、安いカバーをホームセンターにて購入。

束の間のサイクリング

金曜日から続いた雨は朝には止んでいましたが、道路は濡れたまま。

一度寝床に戻ったものの、諦めきれず起床。

道路は半分くらい乾いてました。

とはいえ、予報ではお昼過ぎからまた降り出すことがわかったので、荷物は少なく、デジカメも携帯も携行しないことにしました。

今日は、カロリーベースで800kcal、つまり400kcalを表示した時点で折り返すことにしました。

いつものことながら、漠然と丸森方面に向かいましたが、西根付近で道に迷う・・・

途中、滅多に車も通らないであろう山道を登ると2匹の犬が放し飼いで、道路の真ん中に寝そべっていました。

驚いた犬に追いかけられつつ（汗）、何とか大きな道路に出る。

すっかり国道と思って走っていたら、スタート地点に戻りつつあることにようやく気付く・・・OTL

雨も降り始めていたが、大した距離を走れていないこともあり、前回通った阿武隈川の対岸を走ってみることに。

前回通った時に見たゴルフ場は、ほんの一部で東側にあるゴルフ場は、きちんと整備されており利用者が多いことも意外であった。

帰ってからCyclinkを繋げてみると、前回よりも距離・消費カロリーを上回っていた。

自転車用のポンプを購入

今日は雨のため、サイクリングは中止。

購入店にて空気入れを購入。

前回対応していただいた店員さんに、またも値引いてもらった。感謝！

それから、ブレーキシューの調整法を教わる。

次回来店時にメンテナンスをお願いする。

本日、36になりますた

おっさんになったなぁ(^_^;)

最近取り付けたもの

ミノウラのボトルゲージ

ペットボトルのドリンクを入れてましたが、今日はサーモス。

ちょっと重いですがサーモスのボトルが保冷では一番のようです。

ちょっとカタカタうるさいので対策が必要かも。

プラスチックのミラーにしては、よく映ります。

横方向が長く縦が短いので、調整はシビアにする必要があります。

ミラー自体のチルトはあまり調整がつかないので、バーエンド自体の角度で調整をしてやらないといけないようです。バーエンドの角度にこだわりがある方はミラー使用は厳しいかも。

バーエンドとしては、握りやすくていい感じでした。

基本左側走行なので、最初、右側だけを出していましたが、左右のミラーを張り出したほうが、後方の安全確認が容易になります。というか、張り出す角度の問題ですが、右後ろから接近する車両の確認では、むしろ左のミラーの方が逆方向（ななめ後ろ方向）に対して見やすいようです。

おなじみCyclink.

ハートレートモニター専用です。

その他の機能（時間・距離・カロリー・速度）は表示が小さく、走行中の確認としては実用的ではありません。ちょいとでかめなので、ハンドル周りが狭くなってきました。

阿武隈川沿いを散策

今日は、月曜日以来のCyclink。

まぁ、この間ちまちまご近所は走ってましたけど。

朝4時起きで走ってきました。

早朝は車がほとんど走ってないので、快適です。

先日購入したバンミラーの調整などしつつ、またも阿武隈川沿いを走ってきました。

河川敷は一面麦畑。減反政策の一環かもしれませんが、いい風景です。

入口に国土交通省の除草作業開始の看板が出ていました。

実際、きれいに除草されていたのは一部のみです。

川沿いは、気持ちがいいですが、顔に虫がぶつかってくるのにいまだ慣れません。

日差しも強くなってきているし、紫外線＆虫・飛び石対策にサングラスが必要なのかもしれません。

普段メガネ派なので、コンタクトはしないのですが、コンタクト＋サングラスもいちど考えましたが、コンタクトを落としたりしたら、かえって大変だろうな。

うん、度入りのスポーツサングラスをそのうち探してみよう。

さて、東根橋からホーチキ裏をすぎると風車が見えました。

結構、車で近くを走っていましたが、恥ずかしながら、今まで風車があったことに気がつきませんでした。

そして飛行場。

グライダーの飛行場です。

これも飛行場の存在は知っていたものの、実際に見るのは初めて。

自転車に乗ってなきゃ、こんなところまではいってこないし。

自転車って、何気ない日常に新たな発見があって、実に楽しい。

角田市民ゴルフ場の前を通って角田橋で折り返し、角田バイパスを回って先ほどの風車まで近づいてみました。

近くで見るとやっぱ結構大きいですね。

ホーチキの施設のようですが、発電に利用しているのでしょうか？

阿武隈川沿いは、白石川に比べると格段に走りやすいですね。

阿武隈急行線も輪行を後押しする企画を立てたらいいのに・・・なんて考えながら帰ってきました。

Topeak バーンミラー 発送メールきた

自転車に乗ってみてわかったことの一つは後方からくる自動車が怖いことですね。

もう一つは、坂道を登るときにバーエンドがあると楽そうなこと。

というわけで、ミラー一体型のバーエンドを注文してみました。

Topeak　バーン・ミラー

バーン ミラー ￥3,800 （税込￥3,990） バックミラーを内蔵したバーエンド。

■ 本体：アルミ冷間鍛造 　 ミラー：エンジニアリングプラスティック製 ■ Ｌ130×Ｗ33×Ｈ36ｍｍ ■ 216ｇ/ペア ■ ブラック

お腹がすくな

自転車生活を始めて、やたらお腹がすくなぁ

代謝が良くなっているのだろうけど、食べすぎちゃうなぁ。

注意しないと！