本日のポタ～丸森リベンジ編

過去二度、丸森方面に挑んだものの、雨で撤退していたのですが、本日三度目の挑戦です。

過去二回の顛末は、こちらとこちら

過去二回は、阿武隈川堤防を走ったのですが、気分を変えて農免道路を通ってみました。

仙台大学から阿武隈川まで、南へ15ｋｍほど続く農免道路です。

この道は制限速度オーバーの車がたくさん走っているので、日中であっても自転車のときは敬遠していました。

今日は早朝のためか、農家の軽トラくらいしか走っていません。

途中、手代木沼や斗蔵山などちょっとした観光スポットはあるものの、景色の変化に乏しい道路です。

やはり水面を眺めながら走れる堤防のほうが、走っていて楽しいですね。

地味にアップダウンを繰り返し、距離の割に疲労が蓄積されるのがわかります。

途中、こんな看板が！！

丸森の名物といえば、イノシシ料理もその一つで金八寿司など有名店があります。

丸森に仕事に来ていた時も自動車との事故も割と珍しいことではないと聞いたことがあります。

なんにせよ、襲われたら、まず無傷はないでしょうね。

イノシシに警戒しつつ、南下し、イノシシに出会うこともなく無事丸森に到着。

川の向こうが川下りの発着所。

丸森町内に入ったら、阿武隈川の対岸を走って帰るつもりでしたが、とりあえずは名所「齋理屋敷」に向かいました。

風情があって、いいですね。

早朝のため、外観のみ撮影。

さて、齋理屋敷前で休憩を済ませ、きれいに公園として整備された内川堤防沿いを進むも行き止まり・・・OTL

下調べをしないでいた私が悪いのですが、意外に袋小路が多い町です。

内川堤防では、ラジコン飛行機を飛ばしていた方がいました。

丸森町内を無駄に回って、結局、阿武隈川本流堤防へのルートを見つけられなかったため、舘矢間方面から角田市内に入るルートを通って帰ってきました。

途中、イノシシには遭遇しなかったが、放し飼いの犬に追いかけられてしまったOTL

散歩中の放し飼いはマジやめてほしい。

角田の軽飛行場では、東北大航空部の人たちが手作りの飛行機を組み立てていました。

鳥人間コンテストに出るような機体です。

テストなのかも。

帰宅後、地図にて丸森町内から角田市枝野方面のルートを確認しました。

再リベンジはあるかな。

今日のポタ～本日も鳥の海へ

昨日は暴風警報が出るほど風が強い一日でしたが、今朝は非常にさわやかな朝。

本日も海を目指して出発

漁港でもマリーナの辺りは、釣り禁止のようです。

きれいに整備されていて、My自転車のいい写真が取れました。

鳥の海漁港から、河口まで足を延ばして、いつもの阿武隈サイクリングロード（あぶさい）の岩沼市側を上って帰ってきました。
釣り人がたくさんいました。

うす曇りで日差しも穏やかだったし、風もカラっとして爽やかでしたので、今日は釣りをするにも最適な日ですね。

自転車の走行映像を撮影してみた

Gigazineで紹介されていたサンワサプライの自転車用デジカメスタンド　２００－ＣＡＭ００８を早速購入して試してみました。販売価格１，４８０円（税込）なり

元記事はこちら
走行中の自転車からの風景を撮影できる専用スタンドが発売

これが自転車用デジカメスタンド

当然ながら、写真ではなく動画撮影用です。

コンパクトデジカメの動画撮影って、私にとってほとんど使わない機能なのですが、コンセプトとしては面白いですね。はじめてのコースに入った時には記録を取るのも楽しいかも。

一番気になるのは、カメラを傷つけないか、しっかり固定できるかということでしょう。

取り付けは、スタンドの足についているゴムの角度をバーに合わせてベルクロテープを巻きつけて固定します。

スタンドとデジカメの間にベルクロテープがあるので、カメラに傷が付きにくいのは良いですね。

それでは、肝心の映像はこちら

楽しいことは楽しいのですが、気になる点もいくつか。

アスファルト路面が少々荒れている程度でも、下り坂で勢いが付いていると振動で緩んできます。

サイコンとかLEDライトのような自転車専用グッズに比べると取り付けが甘いような感じがしますね。

限られたハンドル付近でカッチリ固定する場所を探すのにもう少し時間が必要かもしれません。

それから、スタンドの欠点ではなく、Cyclinkについて、動画撮影中はデジカメから発する電波がCyclinkに干渉するらしく、心拍計が使い物にならないことが非常に残念でした。

今日のポタ～鳥の海へ

今日も鳥の海方面へ出かけてきました。

途中、コンビニで水を購入。

コンビニの店員（店長とおもわれる）さんが店の表まで出てきて、自転車について、行き先などあれやこれや話しかけられました。

早朝のため客も私以外におらず、よっぽど暇だったのだろうかかなり興味をひいたようでした。

コンビニの店員さんの「お気をつけて！」の声に見送られ、割山峠を登り切る。

梅雨の曇り空ではあったが、割山峠を一気に下るときはやはり気持ちがいい。

鳥の海に到着して、前回とは逆方向の港の奥に向かう。

港の中央に位置する「鳥の海海浜の森」にかかる橋を目指す。

橋の上からは、漁港周辺が一望できる。

帰りは、6号線を北上し、逢隈から槻木大橋へ向かう。

住宅街を走る途中で、お散歩中のにゃんこと遭遇する。

目の前を悠然と横切り、畑の真ん中でゴロリ。

逃げ出す様子もなく、撮影に協力してくれました。

なかなかの大物か、よっぽど眠かったのだろうか

昨年同様、魔の7月か・・・

6連敗です。

またも勝っている試合を落としました。

たしか昨年の反省を踏まえ、7月を乗り切ることをシーズン序盤から言っていた野村監督でしたが、今年も魔の7月になってきたようです。

一昨日の試合観戦では、終盤に田中がKOされ、青山が大量失点とあまりのひどい内容に失望し、職場の同僚と一緒にいたのにもかかわらず、一足先に退席してしまいました。

今日も相変わらず追加点が奪えない、終盤に投げるピッチャーがいないという、現在の楽天の弱さが露呈しています。

この三連戦、田中・永井・井坂とも先発陣は試合を作っていました。

（井坂・永井に比べて田中は要求されるレベルが違うだろうけど）

グラマンを欠いているライオンズもリリーフに関しては台所事情はおなじなのだが、あの場面でもう一本でれば、というシーンが何度あったことか。

今日の試合は、普通なら勝てる試合だろう。

明日への明るい材料は、中村ノリ＆セギノールに当たりが戻ってきたこと。

何としても、下位のロッテから取りこぼさないようにしてほしい。

本日は野球観戦

今日は埼玉西武ライオンズ戦を現地で観戦する予定です。
職場の有志参加ですが、結構人数が集まったので団体観戦となりました。
ネット裏にも関わらず、団体割引でお得な料金で観戦できることになりました。ラッキー！！

日ハム戦は３たてを喰らうなど、交流戦後半から元気がないイーグルスですが、今日は田中まー君が悪い流れを断ち切ってくれると信じています。
新戦力、リンデン選手の活躍も楽しみです。

本日のポタ～村田・岩沼方面

今日も引き続き早朝ポタです。

昨日の猛暑とは打って変わって、さわやかな空気に包まれて出発です。

今日は、まだ行っていない村田町に向かいました。

5時台の大河原町内は人影がなく、不思議な感じ。

早朝のえずこホール

村田町内に入ると地域の除草作業があちこちで行われていました。

小泉付近から槻木に抜けるルートを選択。

山をひとつ越え、一面田んぼの中を進みます。

途中、爆走するスポーツカーとすれ違う。

菅生のサーキットに向かう車でしょうか。

信号がほとんどないとはいえ、明らかにスピードオーバーで少々恐怖を感じました。

趣味は人それぞれだが、レース車ならなおさら公道（サーキット外）上でルールやマナーを守るべきだと思いました。

自転車乗りとしても自戒を込めて。

岩沼市内に入り、岩沼駅付近のコンビニでおにぎり1個とミネラルウォーターを購入。

休憩と補給を兼ね公園を探すが、表の通りには見つけることができませんでした。

住宅街に入ればあるのでしょうが、日も高くなってきたし帰りの時間が迫ってきたので、竹駒神社にて休憩をとることにしました。

やたらと足もとに寄ってくる鳩に閉口しながら、休憩完了。

帰りは、国道を南下して帰ってきました。

途中、GIANTに乗ったローディーに猛スピードで追い抜かれました。

あっという間に走り去り、あっけにとられて後姿が小さくなるのを見おくりましたが、足の筋力・マシン・装備、いずれも私とSEEK号に勝てる要素はありませんね。

そんな出来事があったからというわけではありませんが、休憩時にCyclinkを一時停止にしていたのを途中で気付くという失態をしてしまいました。

実際の走行距離は45ｋｍ以上でしたが、PCに取り込んだ距離は35.4ｋｍ。

ちょっともったいない気がします。

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リコールの案内が届く

不具合がまだまだ残ってますね。

また、ディーラーに入院か・・・

7月の旅行までには直しておきたいですね

• ワイパー
• ストップランプ
• アウトサイドドアハンドル
• ラジエータファンリレーと電源分配器
• インサイドドアハンドル

本日のポタ～鳥の海編

昨日はすさまじい暑さでしたが、今日も朝から暑くなりそうです。

熱中症が怖いので、5：30に出発しました。

今日の目標は海を見ること。

目指す一番近くの海は、亘理町の鳥の海。

鳥の海漁港は阿武隈川河口の隣に位置しているが、実はかつての阿武隈川河口であるとのこと。

船舶の出口脇には荒浜海水浴場を備え、近年は温泉掘削や釣り公園の整備など観光にも力を入れています。

通常、大河原方面から向う自動車ルートは、2か所の山越えとなります。

先日は阿武隈川CRを通って漁港の近くまでいきましたが、今日はあえて割山峠を越えて行くことにしました。

ここから割山峠

出発時から強い日差しを感じます。

少々、無謀かなと思いましたが、坂の前で水分補給を行い、途中でも一度水分補給しただけで、わりと簡単に登れてしまいました。

角田市から亘理町に入るところで下り坂。

それなりに速度も出ましたが、割と傾斜はきつくないように感じました。

亘理町内は、舗装の痛みが少なくとても走りやすいです。

難なく、鳥の海に到着。

漁港手前のコンビニでスポーツ飲料＋ミネラルウォータ＋おにぎりを調達しました。

漁港は、閑散としていた。

出発は早朝とはいえ、漁港の朝はとても早い。

到着した6時過ぎにはすでに水揚げは終わっていたのだろう、漁業関係者はいないようだ。

大手釣具店（釣り船）の前には、カレイ釣りの釣り客の車がたくさん駐車してあった。

漁港にて

釣り公園では、たくさんの釣り人が竿を出していた。

その光景を眺めつつおにぎりを食べる。

帰りは、先日通ったコース（阿武隈川CR）を逆に辿って帰ってきました。

昨日、無印良品で柔らか持ち手メッセンジャーバッグ・ミニ　シルバーを購入し、今日から使ってみました。

容量的にちょうどいい大きさで満足です。

それと一緒に購入したCoolMaxのネッククールバンドが、なかなか快適でちょっと感動しました。

水を含ませて首に巻くだけで、十分な冷却効果が感じられました。

特に自転車の場合、風を受けるため蒸散する際に奪われる熱交換が効果的なのでしょう。

この夏のサイクリングの熱中症対策には欠かせないアイテムになりそうです。

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ご近所ポタ

今日は朝から貴重な晴れ間が広がりました。

我が家もたくさんたまった洗濯物を一気に干して仕事に出かけました。

梅雨に入ってから、仕事も忙しくなかなか平日の自転車Timeが作れません。

毎週末は何とか、雷雨に見舞われながらも無理やり自転車に乗る機会を作ったものの、やはり回数が少なすぎます。

Cyclinkにも「短距離でもいいから自転車に乗る機会を作りなさい」と表示されるし、主治医からも普段の運動が大事とアドバイスをされたばかりです。

今日は残業もなく、天気も晴天。

ようやく”自転車に乗る時間”が取れました。

洗濯物を取り込んで、夕食の準備を済ませ、さっそく出発です。

風が強く、走行時間の割に距離が稼げませんでした。

帰りにスーパーで総菜を買って、TimeOver

途中、模型専門店を住宅街に発見したり、そのお店の前にたくさんの猫が集会を開いていたりとそこそこ楽しめましたが、休日の朝と違い夕方のポタは時間に制限ができてしまいます。

体力の限界に程遠いのもちょっとつまらないですね。

丸森は今日も雨だった・・・

さて、本日のポタリング。

先週雷雨に見舞われひどい目にあったのですが、懲りずに今日も丸森方面に向かいました。

気温も低めなので、長そでTシャツにジャージという組み合わせ。

それから、先日入手したRudyProjectのサングラスとヘルメットを身につけて出発です。

朝からすっきりしない曇り空で所々で霧雨が降ってきますが、路面は乾燥しています。

ところが、角田市を抜け小田川を過ぎようとしたころから霧雨が強くなってきました。

いつの間にか注意すべき路面状態はウェットになってました。

前回の反省を踏まえて、無理をせず引き返しました。

角田市内の商店街をゆっくり走っているとこちらは、路面が乾燥してます。

どうも、丸森方面は雨に祟られますね。

途中、新しいイタリアンパスタのお店を発見しました。

今度、奥さんを連れて食べに行こうと思います。

引き返してきてやはり走行距離が物足りない。

Cyclinkが停止する鉄道沿いを避け、柴田大橋付近へ。

帰りは国道4号線沿いを走って帰宅しました。

35ｋｍ程度では物足りなさを感じている自分にびっくりです。

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前回の反省

前回の雷雨では私はずぶ濡れで済みましたが、Seeｋ号とサドルバック等々は泥はねでチェーンに砂がかんだり、その後のメンテナンスが大変でした。

（もっとも、悔しいことに帰ってきてから、天気が好転したため、その日のうちにメンテナンスができた）

反省点としては、

1. 路面状況を確認すること。
2. 天気予報は、最新情報を確認すること。
3. （できれば屋根がかかる）休憩ポイントをあらかじめ調べておくこと。
4. 濡れてしまってもよいパッキングを心がける。
5. とにかく無理をしない

1について、先週のように明らかにスタート時点で路面がウェットという場合は、しばらく待って水が引くか様子を見るべきでした。水しぶき上がるほど路面に水の膜ができているのは、直前に強い雨が降ったか、湿度がかなり高い状態であると考えるべきです。

2については出発前に天気は確認していたのですが、1とあわせて判断しないといけないですね。

3について前回の件では、コンビニに駆け込んでついでに補給食などを買ったりして軒先で雨宿りをしたのですが、びしょぬれになってしまうとお店に迷惑がかかりそうでそうそう長居はできないです。

丸森方面阿武隈川沿いは、もともと岩沼方面と違いあずま屋やベンチがほとんどないコースでしたので、公共施設の軒先など非常時に風雨をしのげる場所をあらかじめ調べておく必要がありますね。

4について、途中何もないところで降り出してしまったらどうしようもないです。防水性の高いメッセンジャーバックでも中に水が入ることもあるでしょう。ただし、濡れて困るもの（財布・携帯・デジカメ等々）はあらかじめジップロックに入れておくという対策は取れそうです。

5について、とにかく無理をしないことが一番大事かと思いました。

それと雨が降ったら、合羽を着ればいいじゃんという意見もありますが、そうなると目的が（気軽な）ポタリングではなく移動そのものになってしまう気がしますね。

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サングラスとヘルメットを買いました

まずはサングラス。

阿武隈川土手を走るのがいつものコースになりつつありますが、日差し対策の他に飛び石、虫への対策が必要になってきました。

メガネ派にとってサングラスは、非常に悩むアイテムです。

最近になって眼鏡を替えた際に度付きのスポーツサングラスも一緒に作ろうとしたのですが、デザインや価格で折り合わず、ここ３週間ほどあちこちの眼鏡屋さんやスポーツ店めぐりをしていました。

Oakley やNikeなどを検討しましたが、私が購入したのはRudyProjectのKALYOS。

正規ショップが近くにないため、楽天で購入することにしました。

通販ですが、眼鏡を送付（着払い）すれば度付きのインナーも作成できるとのこと。

丁度、度をほとんど変えずに眼鏡を換えたばかりなので、古い眼鏡を送って作ってもらいました。

スペアレンズ用ポケットまである立派なケースには、眼鏡ふきのほか、巾着袋・インナー用保護パッドが入ってきました。

肝心の掛け心地ですが、スポーツサングラス特有の強いレンズのカーブによる”ゆがみ”は多少あるものの、インナー付きなのに非常に軽くて身に着けていて違和感がありません。

通販のため、実際に試着をしないで購入したのですが、デザインも格好よくてイケメン度が5割増になったような気がします。それは冗談として、自転車だけでなくドライブや普段使いとしても使えそうです。

レンズは、軍事用のポリウレタン製で軽さと耐久性が特徴のIMPACTX調光グレイです。

可視光線透過率：16～40％と紫外線の強さで濃さが変わるという優れもの。

自転車乗りには、IMPACTXのクリアレンズが一番人気のようですが、インナーが目立たない色にしました。

調光グレイは、紫外線でグレイからブルーに色が変わるらしいので、晴れの日に試してみたいと思います。

続いて、ヘルメットについて。

自転車と同じくGiantのヘルメットにしてみました。

今回のサングラス購入に合わせてヤフオクでポチりました。

スポーツバイクに慣れてくるに従って、車道や下り坂に怖さを感じてましたので、ちょっとは安心できそうです。色も赤なので、車道でアピールできそう。

多少は、サイクリストとして様になるかな。

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補強をあきらめていたわけではなかったのね

楽天がヤ軍３Ａ３番の両打ちリンデン獲得 (日刊スポーツ)

野村楽天が、新４番候補として、トッド・リンデン外野手（２８）を獲得することが１３日、分かった。今季はヤンキース傘下３Ａスクラントンで不動の３番打者を任され、同チームが所属するインターナショナルリーグで、安打数と得点が２位。打点と二塁打は３位と、好成績を残している。地元ではチームでもっとも実力のある打者として人気もある。１２日（日本時間１３日）にニューヨークで身体検査を受け、大筋合意に至ったという。１４日にも、球団は獲得を発表する見込みだ。

福盛の楽天復帰が濃厚ですが、打てる（らしい）外国人野手を獲得しそうです。

とりあえずフロントも監督のリクエストに応えたということでしょう。

セギ＆リック＆ノリとクリンナップが崩壊状態ですし、山崎武司を含めて年齢的にも無理のきかない人たちばかりですので、28歳の若いトッド・リンデンが活躍すれば、今年だけでなく２・３年後のチームづくりの柱としても期待してしまいます。

それから、福盛の復帰騒動に関して監督とフロントが対立するかと思いきや、あっさり決まりそうで、トホホ感のあるニュースでした。

テストの結果次第ですが、福盛の獲得については決定的でしょう。

ただ抑え不在とはいえ、正直戦力的にどうかなと疑問を感じてます。

ブログなどチーム一番のファンサービスで定評がありましたから、フロントの評価は過去の営業的実績と今後の貢献期待しているのかもしれませんね。

今回の騒動ではマスコミの注目も集まったし、野村監督としては”折れた”格好ですから、来季以降の継続に一枚交渉カードが加わったということでしょうか。

でもね。最大の交渉カードは、”優勝”ですよ。カントク！

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